Układ zawieszenia odpowiada nie tylko za nasz komfort, ale i bezpieczeństwo podczas jazdy. Głównym narzędziem zapewniającym wygodę i ochronę jest amortyzator. Poniżej kilka istotnych faktów na jego temat.
Niesprawne zawieszenie
Zużyta część może być większym niebezpieczeństwem niż nam się wydaje. Dlaczego? Niesprawny amortyzator nie tylko obniża sprawność, ale i pogarsza zdolność tłumienia powodując chwilowe odrywanie się kół od jezdni. Przez to możliwa jest także tendencja do kołysania się nadwozia, a to może powodować utratę stabilności, szczególnie wtedy gdy podczas drogi nie brakuje zakrętów i nagłych zmian torów jazdy. Amortyzator, który źle działa jest nie tylko niebezpieczny, ale przyspiesza również zużywanie się innych części – dotyczy to przede wszystkim elementów podwozia: opon, przegubów oraz tulei metalowo-gumowych.
Kiedy wymienić zużyty amortyzator?
Stan amortyzatora najlepiej zbadać podczas wizyty u mechanika – niezbędny będzie wówczas sprzęt diagnostyczny. Jeżeli wykaże on, że ogólna sprawność jest niższa niż 30% to znak, że najwyższy czas na wymianę. Trwałość amortyzatorów jest oczywiście uzależniona od konkretnej firmy, również od marki samochodu, ale przede wszystkim od tego w jaki sposób prowadzimy auto. Praktyka pokazuje, że zmiana powinna nastąpić po ok. 90 przebytych tysiącach kilometrów. Wymieniając amortyzator powinniśmy dokładnie sprawdzić również inne części układu zawieszenia. Nie należy tego bagatelizować – w końcu chodzi nie tylko o komfort jazdy, ale przede wszystkim o bezpieczeństwo.