Grupa BWI zaprezentowała nowy hydrauliczny zderzak odbicia amortyzatora, który ma na celu poprawienie komfortu jazdy i trwałości zawieszenia pojazdów w klasie premium.
Hydrauliczny odbojnik tłumiący został zaprojektowany w Centrum Technicznym w Krakowie. Składa się on z trzech komponentów – tulei, elastycznego pierścienia i tłoczka. Niewielka ilość części pozwala na znaczne uproszczenie montażu amortyzatora. Strojenie układu odbywa się przy pomocy specjalnej tulei wykonanej z tworzywa sztucznego. Konstrukcja nowego hydraulicznego zderzaka odbicia charakteryzuje się specjalnymi kanałami umożliwiającymi modyfikację jego charakterystyki tłumienia co pozwala na poprawienie skuteczności pracy amortyzatora.
Pierwszym poważnym wyzwaniem dla nowego amortyzatora będzie umieszczenie go w opancerzonym samochodzie z segmentu premium. Wiele wskazuje na to, że jeżeli poprawnie przejdzie ten test to jest szansa na jego seryjny montaż w samochodach. Póki co Grupa BWI prowadzi rozmowy z wieloma producentami samochodowymi na temat zastosowania tego rozwiązania w samochodach typu SUV i z segmentu D.