Resory powietrzne to elementy, których zadaniem jest przede wszystkim elastyczne tłumienie drgań powstających pomiędzy nadwoziem pojazdu ciężarowego, a jego ramą. Takie rozwiązanie gwarantuje większy komfort kierowcy i pasażerom, a także znacznie poprawia stabilność całego pojazdu, co pozwala chronić ładunek przed nadmiernymi wstrząsami.
Cechą charakterystyczną resora powietrznego, a zarazem jego ogromną zaletą jest niezwykła wręcz elastyczność. Podzespół może pracować ze zmiennym ciśnieniem wewnętrznym, co pozwala szybko dostosować pojazd do zmieniających się warunków na drodze – na przykład utrzymanie odpowiedniej równowagi niezależnie od poziomu załadunku.
Resory powietrzne z powodzeniem mogą być wykorzystywane także w autobusach. W przypadku autobusów komunikacji miejskiej pozwolą one obniżyć pojazd na tyle, by pasażerowie mogli z łatwością wejść do środka, bez zbędnego wyginania się. Takie możliwości pracy pod różnym obciążeniem zapewnia wielowarstwowa wewnętrzna struktura resora – gumowy ogranicznik ugięcia umieszczony jest wewnątrz tak, by nie było ryzyka tak zwanego dobicia. Tłoki takiego elementu wykonane są zwykle ze stali lub aluminium, choć mogą być nawet wykończone plastikiem.
Resory powietrzne – rodzaje
Obecnie stosuje się cztery typy resorów powietrznych:
- Resory, których górne i dolne części metalowe stanowią część nadwozia i nie muszą być wymieniane,
- Resory zintegrowane, stanowiące zwartą część, co znacznie upraszcza ich wymianę,
- Miechy, których ogromną zaletą jest niezwykle duża siła tłumienia nawet przy niewielkich wysokościach,
- Resory kabinowe, które stosuje się w amortyzacji kabin ciężarówek.